第43章空中惊魂2(第2/2 页)
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前端的50呎宽表面,就好像另一片机翼一样,安定面加上尾翼末端的升降舵,可以调整机身的飞行俯仰度。
现在安定面不能动了,庞立德和贝海洋都推测是驱动安定面的电动马达出了故障。出了问题首选动力核心,这是常识。
他们可以通过调整操控安定面的两个开关,主马达启动是靠驾驶杆的开关,也就是所谓的故障开关和廊板中央的滑动行李箱手把。
庞立德,“两个装置都正常么?”
贝海洋尝试重新启动,“不,两个装置都无法启动!”
安定面卡住了!这真是个焦心的问题,好像不致命,但你却不能忽视这种异常给飞行带来的潜在威胁!
安定面卡住让机身向地面倾斜,在两万八千呎的高空,他们不得不关闭自动驾驶,用力拉驾驶杆,才能让机首向上抬起!
这需要花费很大的力气,庞立德很快就坚持不住,因为他没想过操纵飞机还是个力气活,整个飞机的安全都依赖于两个人的臂力!
“你来接手!”
贝海洋,“我来操纵!”
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