第29章 道路交通费(第2/2 页)
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看在张爱国给的香烟上，收费的工作人员还是给他讲了一下，接过了收费凭证，张爱国突然觉得自己犯了一个错，应该去坐火车，刚才还要自己缴纳车船税，牌照费，跨省还要二次缴纳，一时间没有转过弯来，很有80年代的特色，还看到了很多查扣的车辆，不过衣服都不光鲜。
石门到张家口400多公里，耗时耗钱，城市之间哨卡多，30公里的地方至少有一个，很多10公里一个，小的军头都在收养路费和检查，乱七八糟的，道路的质量堪忧，浙江和江苏道路修的相对好一些。
民国从1928年到1937年，全国公路1万8千公里增加到了6万9千公里，大路以泥土路为主，做了拓宽平整，官道是沙石料铺装，长期的车辆轧碾，时间久了就像夯实过一样，水泥路在比较繁华些的城市内才会有修建，发展的不均衡一直存在。
上辈子的道路是到了80年代才陆续开始建设， 民国的道路建设是战略考量的多，到了1944年也没有大量使用水泥或柏油，众多的原因，军阀混战，租借地乱像，小鬼子侵华再加上国内外形势变化，当然并非一无所为。
“回去“
“才走了这一段“
“去坐火车”
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